Spre surprinderea mea, trenul cu care călătoresc la Bucureşti traversează Dunărea pe vechiul pod „Carol I”. Nu fusese dezafectat acum treizeci de ani?! E sigur? Pun întrebările astea unei conductoare zâmbitoare, în ţinută impecabilă „E sigur, dacă ne-a dat voie AFER[*]-ul”. Şi aplecându-şi mult faţa către mine: „Ăsta nou trebuie însănătoşit, are nişte probleme de la construcţie, e plin de crăpături”.
La întoarcere, trecem fluviul, cu viteza melcului, pe podul cel nou. Şi plin de bube. Nu cad traverse ori şuruburi. Scot capul pe fereastră, dar nu aud mai nimic, ca şi cum şinele şi roţile tocmai ce-au fost unse din belşug. „Ce-i cu podul ăsta? Aflasem că-i în reparaţii”, îi zic şefului de tren. „Doar ziua, seara e deschis circulaţiei. Mai lipesc câte ceva pe ici pe colo, nişte zorzoane…”
[*] Autoritatea Feroviară Română